SMC氣動閥KQB2H06-08 大量現(xiàn)貨批
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日本SMC(SMC CORPORATION)成立于1959年，總部設在日本東京都，為世J級的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。日本SMC，在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡，為客戶提供

日本SMC產(chǎn)品及售后服務。SMC作為世界Z著名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。

SMC公司的研發(fā)與銷售、生產(chǎn)、市場推廣緊密聯(lián)系，并且實現(xiàn)了信息共享。

SMC快速接頭特點:

內部致密度高、能承受較高壓力、彈性變形效果好。

SMC快速接頭優(yōu)點:橡膠接頭

減少震動、降噪、輕巧。

SMC快速接頭連接方式:

-般有絲扣連接、法蘭連接、卡箍連接等等。

shc快速接頭又可以成為快速接口，它主要應用于工業(yè)機械設備中，艾迪快速接頭是一種幫助管道流通 和斷開的-種零配件裝置。它可以分為空氣用快速接頭、液體用快速接頭以及氣體和液體共用的快速接頭。由于溫度的不同，也可以分為其他多種類型。

SMC快速接頭注意事項:

1.請不要用于流體以外的用途。

2.請不要用于適用流體以外的流體。

3.使用時不要過高使用壓力。

4.不要在使用溫度范圍以外使用，防止造成密封材料的變形，易導致形成泄露。

5.不要進行人為的擊打、彎曲、拉伸、防止造成破損。

6.不要在混入金屬粉或砂塵等地方使用，防止造成工作不良或泄漏。

7.如附著雜物會造成工作不良或泄漏。

8.請勿拆卸快速接頭。

對于因電性原因出現(xiàn)的故障,無論是過電流還是過電壓，其主要是因為電流瞬間增大，過了電機的負載電流值而造成損壞。

馬達保護器根據(jù)這一原理，通過監(jiān)測電機的兩相(三相)線路的電流值變化，進行電機的保護，對于過電壓、低電壓,是通過檢測電機相間的電壓變化，進行電機的保護傳感器將電動機的電流變化線性地反映至保護器的采樣端口，經(jīng)過整流、濾波等環(huán)節(jié)后，轉換成與電動機電流成正比的直流電壓、送到相應部分與給定的保護參數(shù)進行比較處理，再經(jīng)單片機回路處理，推動功率回路，使繼電器。當電機由于驅動部分過載電流增大時.從電流傳感器取得的電壓將增大、此電壓值大于保護器的整定值時，過載回路工作，RC延時電路經(jīng)過一定的(可調)延時，驅動出口繼電器，使器切斷主回路。

欠壓及缺相保護等功能部分，工作原理基本相同。

減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

各機構的制動器應經(jīng)常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。

經(jīng)常檢查液壓升降機各部的連接情況，如有松動應予擰緊。機體連接螺栓應在機體受壓時檢查松緊度，所有連接稍軸都必須有開口銷，并需張開充分。

要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象。如超過有關規(guī)定必須立即換新。鋼絲繩的維護保養(yǎng)應嚴格按GB5144-85規(guī)定。

安裝、拆卸和調整回轉機構時，要注意保證回轉機構減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。

經(jīng)常檢查各機構運轉是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。

遇到液壓升降機電動機有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。

SMC氣動閥工作原理：

借助壓縮空氣驅動的閥門。 結構與特點： A、用途 是一種直角回轉結構，它與閥門定位器配套使用，可實現(xiàn)比例調節(jié)； V型閥芯適用于各種調節(jié)場合，具有額定流量系數(shù)大，可調比大，密封效果好，調節(jié)性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。 B、特點：是一種直角回轉結構，由V型閥體、氣動執(zhí)行機構、定位器及其他附件組成；有一個近似等百比的固有流量特性；采用雙軸承結構，啟動扭矩小，具有*的靈敏度和感應速度；*的剪切能力。 C、氣動活塞執(zhí)行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調節(jié)螺栓、執(zhí)行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。 D、氣動調節(jié)閥的工作原理：氣動調節(jié)閥由執(zhí)行機構和調節(jié)機構組成。執(zhí)行機構是調節(jié)閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應的推力，推動調節(jié)機構動作。閥體是氣動調節(jié)閥的調節(jié)部件，它直接與調節(jié)介質接觸，調節(jié)該流體的流量。

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