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SMC氣爪（支點(diǎn)開閉型）、緊湊型氣缸、SMC機(jī)械接合式無桿氣缸、SMC磁耦式無桿氣缸、SMC先導(dǎo)式3通電磁閥、SMC緩沖器、SMC機(jī)控閥/手動閥、SMC防爆閥、氣爪（平行開閉型）、SMC電子式壓力開關(guān)/壓力傳感器、SMC電子式流量開關(guān)/傳感器。

SMC氣缸的介紹：SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等等。

SMC成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。時至今 日，SMC已成為級的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，為客戶提品及售后服務(wù)。

0%以上的需求依賴進(jìn)口。

目前，汽車工業(yè)正面臨著環(huán)境保護(hù)和能源消耗等壓力。安全、節(jié)能、環(huán)保型的汽車正成為世界汽車領(lǐng)域發(fā)展的大方向，而要實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能和環(huán)保這一目標(biāo)，汽車輕量化則是最佳的途徑。為了實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化，世界各國汽車行業(yè)相繼開發(fā)了不同的輕量化方案，并逐漸擴(kuò)大應(yīng)用范圍，如高強(qiáng)度鋼、鋁合金、SMC復(fù)合材料等。

SMC作為著名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于51個的海外子公司及分銷商，將各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務(wù)。

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