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簡要描述:*銷售PARKER比例閥D31FBE02CC1NF00派克馬達 派克比例閥 派克先導(dǎo)閥 派克溢流閥 PARKER電磁閥 PARKE比例閥 PARKER柱塞泵 PARKR代理 全系列產(chǎn)品大量現(xiàn)貨請咨詢上海茂碩機械設(shè)備有限公司PARKER比例閥派克現(xiàn)貨
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詳細介紹
品牌 | PARKER/美國派克 | 流動方向 | 其他 |
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3C閥門類別 | 工業(yè) |
*銷售PARKER比例閥D31FBE02CC1NF00
派克D91FH變頻比例方向控制閥系列高性能、二級先導(dǎo)式電磁閥與電子軸位置反饋,自帶電路綜合控制。閥門尺寸大小有NG10(CETOP 5),NG16(CETOP 7),NG25(CETOP 8)和NG32(CETOP 10)。液壓電磁閥是指液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的一種元件。在液壓電磁閥中,控制壓力的稱為壓力控制閥,控制流量的稱為流量控制閥,而控制通﹑斷和流向的則稱為方向控制閥。而這些控制閥下又有新的分類,下面我們一起來看看其他分類。
1、方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。
(1)單向閥:只允許流體在管道中單向接通,反向即切斷。
(2)換向閥:改變不同管路間的通斷關(guān)系,根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等;根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。
2、壓力控制閥按用途可以分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
(1)溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護的溢流閥稱為安全閥,當系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時,閥口會打開溢流,以保證系統(tǒng)安全。
(2)減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥﹑定差減壓閥和定比減壓閥。
(3)順序閥:能使一個執(zhí)行元件動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作。
Parker的比例換向閥使用方式
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現(xiàn)在的Parker派克比例換向閥用的都是電-液比例復(fù)合控制。
首先,比例閥必須有一個配套的放大器,它接受來自于計算機,或者PLC,或者電位器(滑動變阻器)的控制信號,把0-20毫安微弱的信號放大到0-800毫安。計算機的信號太弱了。
然后,派克放大器把放大的信號傳送到電磁閥,電磁閥依據(jù)傳來的信號大小,克服彈簧力,調(diào)節(jié)推桿的行程,輸出流量大約1升/分鐘,壓力隨信號變化的控制油。
再后,控制油到達主閥芯的兩端,依據(jù)不同的壓力,推動閥芯移動相應(yīng)的行程,因為閥芯本身有錐度的臺階,與閥體組合,不同的行程得到不同的過流面積,再入口壓力穩(wěn)定的情況下,得到不同的流量。zui終實現(xiàn)比例功能。壓力控制閥按用途可以分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
(1)溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護的溢流閥稱為安全閥,當系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時,閥口會打開溢流,以保證系統(tǒng)安全。
(2)減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥﹑定差減壓閥和定比減壓閥。
(3)順序閥:能使一個執(zhí)行元件動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作。
美國派克Parker漢尼汾公司是全球*的運動與控制技術(shù)和系統(tǒng)的多元化的工業(yè)企業(yè)。制造流體傳動元器件及系統(tǒng),用于控制各種機械和其他設(shè)備的傳動、流量和壓力。
分步直動式電磁閥結(jié)合了直動式和先導(dǎo)式兩種電磁閥閥門開關(guān)的工作原理,當出入口無壓強差或壓強差較小還不足以推動閥門運動時,利用電磁力的作用打開閥門(同直動式電磁閥);當出入口壓強差可推動閥門運動時,利用壓強的作用打開閥門(同先導(dǎo)式電磁閥);斷電后,既無壓強差也無電磁力時,閥門在彈簧作用下關(guān)閉。
比例閥是由計算機(或其他),放大器,比例電磁鐵,錐度臺階的閥芯,入口壓力補償閥(單聯(lián)可以不要),梭閥,內(nèi)置卸荷閥(把多余的流量送回油箱)等構(gòu)成的一個完整的體系。才能真正實現(xiàn)比例功能。液壓電磁閥是用來控制流體的一種自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器。液壓電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般都由液壓缸控制,所以就會用到液壓電磁閥。那么液壓電磁閥工作原理是什么?
液壓電磁閥工作原理:
液壓電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置,這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
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PARKER比例閥派克現(xiàn)貨
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